Como preparar o seu barco para venda

Preparar o seu barco para venda é um ponto chave para conseguir uma venda mais rápida, com menos problemas e normalmente a um valor mais elevado. Como vendedor, você deverá preparar o barco antes da venda para o deixar na melhor condição possível, lavado e organizado. Um barco bem mantido será muito mais apelativo para um comprador e vai ajudá-lo a vender o barco mais rapidamente.Seguem alguns passos para ajuda-lo a preparar o seu barco antes de o colocar à venda.

LIMPEZA EXTERIOR E INTERIOR

 Se existe algum ponto mais importante que os outros, é a limpeza do seu barco. Um barco limpo dá ao comprador a ideia que o barco é bem mantido e utilizado. Um barco sujo dá sempre a ideia do contrário. Dessa forma é muito importante que, antes de colocar à venda, dê uma lavagem profunda no exterior, limpando muito bem todas as zonas incluindo deck, cockpit, varandins, zona do ferro, etc. É importante também esvaziar todas as locas para limpar e reorganizar todos os equipamentos. Se necessário um polimento no casco é sempre bom. No interior, o mesmo deve ser aplicado, uma grande limpeza deve ser feita sem esquecer dentro dos armários, nas locas debaixo dos bancos e mesmo debaixo dos paneiros. É importante confirmar que não ficam vestígios de águas (de lavagem ou pequenas fugas) debaixo dos paneiros. É fundamental que, durante o período de venda, mantenha uma rotina de limpeza do barco para o manter numa condição impecável durante as visitas ao mesmo.

Casas de banho

Um dos cheiros mais desagradáveis nos barcos está relacionada com a água salgada estagnada em uma ou mais sanitas. Essa água normalmente tem um cheiro bastante ativo passados alguns dias. Certifique-se que a sanita está cheia com água doce e que o tanque de águas negras se encontra vazio e limpo.

MOTOR E CASA DE MÁQUINA

Seja um barco à vela ou a motor, todos os compradores vão querer inspecionar o motor. A limpeza do motor e da casa da máquina é essencial. Faça questão de limpar toda a zona debaixo de motor de óleos ou água. Trate todas as pequenas fugas. Lixe e pinte todas as partes do motor que possam ter alguma ferrugem ou corrosão. Se possível faça uma revisão ao motor.

BILGE

A zona da bilge é uma zona importante em qualquer barco, pois é para onde escorrem todas as águas do barco. Normalmente é uma zona suja. Limpe atempadamente esta zona de águas e sujidade. Certifique-se que a bomba de fundo funciona.

 TECAS

A teca é um dos elementos que embelezam e dão algum destaque ao seu barco. Infelizmente também necessitam de muita manutenção. Limpe todas as tecas com uma vassoura, água e um detergente adequado (não utilize a máquina de pressão). Uma teca suja e mal tratada dará umas má impressão ao comprador.

 PARAFUSOS DA QUILHA (Veleiros)

No caso dos veleiros, todos os compradores irão inspeccionar os parafusos da quilha. Inspeccione atempadamente os parafusos e trate a ferrugem caso exista alguma.

 TECIDOS EXTERIORES

Lave ou mande lavar todos os tecidos exteriores do seu barco, como capuchanas, biminis, Capas, etc. Repare também todos os pequenos rasgões e micas danificadas.

LIMPEZA DO FUNDO E CASCO

Um barco com limo a crescer na linha de água dá uma má impressão ao potencial comprador. Caso não ande com o barco há algum tempo, o limo irá crescer e dar mau aspeto ao barco.Limpe o limo do casco através de uma saída de barco ou mesmo com recurso a uma vassoura ou escova.Caso o barco esteja em seco, será boa ideia fazer apenas uma demão de antifouling para o casco ficar com melhor aspeto. É importante também limpar as transmissões (coluna, sail-drive, veio) e a hélice.

PEQUENAS REPARAÇÕES

A primeira impressão de qualquer comprador é a mais importante! Pequenos rasgos nas capas, micas das capuchanas queimadas, manchas nos estofos, entre outras anomalias que para o vendedor podem, por vezes, parecer pequenas...mas não são. Todas estas pequenas reparações devem ser feitas antes de colocar o seu barco à venda. São pequenos detalhes que terão uma enorme influência na primeira impressão do comprador

DOCUMENTAÇÃO

Todos os compradores gostam de saber o historial do barco. Quanto mais informação tiverem acesso, melhor. Prepare e organize toda a documentação do barco, incluindo registo, taxa de farolagem, licença de estação e informação relativa á manutenção do barco como, por exemplo, faturas e histórico de manutenção. Todos os compradores vão gostar de saber o histórico do barco, quantos proprietários teve, quantas horas tem o motor e qual foi a data da última revisão. Além disso vão querer saber as datas do último antifouling ao casco e da última vez que mudou os zincos. Tenha também em atenção outras informações, como o documento com a data da última revisão de balsa, data de validade da EPIRB, etc. Se o comprador encontrar toda esta informação organizada irá sentir-se muito mais confiante para seguir em frente para a compra do seu barco. É importante reunir toda esta informação num dossier que seja fácil de consultar.